Royal Queen Seeds Royal Gorilla Auto 3 Samen

Royal Queen Seeds hat mit der Royal Gorilla Auto die legendäre, us-amerikanische Gorilla-Genetik in eine schnelle und völlig unkomplizierte Autoflowering-Version verwandelt. Durch die Kreuzung der originalen Gorilla mit Cookies und einem ausgewählten Ruderalis-Anteil bekommst du die heftige Harzproduktion und das intensive Diesel-Aroma der Photoperiodischen – allerdings in einem Bruchteil der Zeit. Du musst hierbei keinerlei Abstriche bei der Potenz machen: Mit bis zu 20 % THC liefert diese Sorte ein Ergebnis, das sich vor vielen langsam wachsenden Strains nicht verstecken muss.

Als Indica-dominanter Hybrid kombiniert sie einen anfangs zerebralen, fast euphorischen Start mit einem sehr schweren, körperlichen Stoned. Das berüchtigte "Couch-Lock" – bei dem du förmlich mit dem Sofa verschmilzt – lässt nicht lange auf sich warten. Wenn du nach einem harten Tag einfach nur den Stecker ziehen und entspannen willst, triffst du mit diesem Profil genau ins Schwarze. Optisch fallen sofort die extrem dichten Blüten auf, die mit einer klebrigen Harzschicht überzogen sind, die nicht umsonst an Klebstoff ("Glue") erinnert.

Im Zelt macht sie dir das Leben ziemlich leicht. Autoflowers schalten unabhängig vom aktuellen Lichtzyklus ganz automatisch in die Blütephase. Das erspart dir das lästige Umstellen der Zeitschaltuhr und das strikte Einhalten absoluter Dunkelphasen. In gerade einmal 8 bis 10 Wochen nach dem Keimen ist die Royal Gorilla Auto bereit für die Ernte. Damit löst sie ein echtes Problem für Grower, die entweder schnell Nachschub brauchen oder einfach keine Lust auf viermonatige Zyklen haben.

Neben der Geschwindigkeit und Potenz bringt sie auch geschmacklich viel auf den Tisch. Das Terpenprofil ist geprägt von markanten Pinen und Diesel-Noten. Es duftet kräftig nach Kiefer, durchzogen von fruchtigen Zitrus-Einschlägen und einem schweren Benzin-Aroma im Abgang. Ein echtes Schwergewicht, das in keiner Autos-Sammlung fehlen sollte.

Wenn du die Royal Gorilla Auto in dein Setup stellst, merkst du schnell, wie gut sie den Spagat zwischen ordentlichem Ertrag und moderatem Platzbedarf meistert. Indoor wächst sie typischerweise auf kompakte 60 bis 120 cm heran. Wenn du ein Standard-Zelt mit 1,60 m oder 2,00 m Höhe betreibst, bekommst du hier keinerlei Probleme mit dem Headroom oder dem Lampenabstand. Die Pflanze bildet dicke Hauptcolas aus und füllt mit ihren kräftigen Seitentrieben die verfügbare Fläche sauber aus.

Ihre absolute Stärke spielt sie im Sea of Green (SOG) aus. Wenn du mehrere Töpfe dicht nebeneinander aufstellst, kannst du Indoor Erträge zwischen 325 und 400 g/m² einfahren. Da sie sich im Übergang zur Blüte nicht endlos in die Höhe streckt (wie es viele Sativas tun), bleibt dein Kronendach schön ebenmäßig. So kann deine LED die nötige Tiefenwirkung optimal auf alle Top-Buds verteilen. Wenn dein Zelt besonders niedrig ist, lässt sie sich durch leichtes LST (Low Stress Training) problemlos noch flacher und breiter ziehen.

Auch draußen auf dem Balkon, im Garten oder im Gewächshaus performt sie zuverlässig. In den sonnigen Sommermonaten wächst sie Outdoor oftmals etwas höher (bis zu 140 cm) und entwickelt sich zu einem produktiven Busch. Stellst du sie Mitte Mai oder im Juni raus, kannst du unter gutem Sonnenlicht mit 120 bis 170 g pro Pflanze rechnen. Der große Vorteil: Weil sie unabhängig von den kürzer werdenden Tagen im Herbst blüht, kannst du draußen von Frühling bis Spätsommer mühelos mehrere Durchgänge nacheinander fahren und dem Schimmelrisiko im feuchten Oktober komplett aus dem Weg gehen.

Ein typischer Fehler bei der Royal Gorilla Auto ist eine zu aggressive Dünger-Gabe in den ersten Wochen. Autoflowers haben ein zartes Wurzelsystem und brauchen oft viel weniger Dünger, als Schema-Tabellen suggerieren. Wenn dein EC-Wert nach dem Anmischen zu hoch ist, zeigen die Spitzen der Blätter sehr schnell leichte Verbrennungen ("Nutrient Burn"). Starte bei dieser Sorte deshalb lieber mit einem Viertel oder der halben Herstellerdosis und fahre die Nährstoffe nur dann hoch, wenn die unteren Blätter spürbar heller werden.

Der Start mit Autoflowering-Genetik erfordert eine minimal angepasste Routine im Vergleich zu feminisierten Photoperiodischen. Der wichtigste Grundsatz: Autos mögen absolut keinen Umtopf-Stress. Jeder Tag, den die Pflanze nach dem Umsetzen stagniert und neue Wurzeln bilden muss, fehlt ihr später unwiederbringlich im kurzen vegetativen Wachstum. Setze den frisch gekeimten Samen der Royal Gorilla Auto daher am besten direkt in seinen finalen Topf – idealerweise mit 11 bis 15 Litern Volumen. So kann das Wurzelwerk von Tag eins an ungehindert bis zum Topfboden wachsen.

Beim Lichtzyklus musst du dir keine großen Gedanken machen. Stell deine LED einfach von der Aussaat bis zur Ernte konstant auf 18 Stunden an und 6 Stunden aus. Du musst nichts auf 12/12 umstellen. Die Genetik entscheidet selbst, wann es Zeit für die Blütenproduktion ist. Meistens siehst du nach etwa 3 bis 4 Wochen die ersten feinen, weißen Härchen (Stigmen) an den Astgabeln. Ab da leitet die Pflanze den Stretch ein und geht fließend in die Hochblüte über.

Gegossen wird immer nach Topfgewicht, nicht streng nach dem Kalender. Wenn du den Topf anhebst und er sich immer noch schwer anfühlt, lass die Gießkanne stehen. Erst wenn er deutlich leichter geworden ist und die oberen Zentimeter der Erde trocken sind, wässerst du langsam und gleichmäßig mit etwa einem Drittel des Topfvolumens, bis etwas Wasser unten herausläuft (Drain). Damit vermeidest du chronische Staunässe, welche die Wurzeln ersticken und das rasante Wachstum der Auto sofort ausbremsen würde.

Gegen Ende der 8. bis 10. Woche wird die Royal Gorilla Auto extrem klebrig und schwillt an. Verpasse jetzt nicht das Spülen ("Flushen"). Setze sämtliche Dünger etwa 10 bis 14 Tage vor dem geplanten Erntetermin ab und gieße nur noch mit pH-reguliertem Wasser. Dadurch zwingst du die Pflanze, ihre eigenen Reserven aus den Blättern aufzubrauchen. So entfalten sich die fruchtigen Kiefer- und Diesel-Aromen im Endprodukt sauber und weich, ohne dass Rest-Salze kratzig im Hals wirken.

Genetisch betrachtet ist die Royal Gorilla Auto ein präziser, dreifacher Hybrid aus Gorilla, Cookies und einer selektierten Ruderalis-Linie. Dieser Mix führt zu einem festen Sativa/Indica/Ruderalis-Verhältnis von 30:50:20. Der Ruderalis-Teil steuert ausschließlich den Autoflowering-Mechanismus und die Robustheit bei, während die bewährte Gorilla- und Cookies-Genetik für die massive Harzproduktion, den THC-Gehalt und das komplexe Terpenprofil zuständig sind.

Die Blütenstruktur fällt enorm dicht und hart aus. Wenn du die Buds nach dem Trocknen trimmst, wirst du das exzellente Blüten-zu-Blatt-Verhältnis bemerken. Es gibt weniger störtende kleine Blätter (Sugar Leaves), was die Erntearbeit am Ende deutlich beschleunigt. Die Trichom-Schicht ist so dicht gepackt, dass die Blüten fast wie überzuckert aussehen. Dadurch gehört sie zu den Top-Kandidaten, wenn du Ice-O-Lator Hash oder Rosin pressen willst.

In puncto Klima-Management erweist sich die Genetik als belastbar, aber in der späten Blüte gibt es eine klare Grenze: Weil die Blütenstände so dicht und massiv werden, solltest du Indoor die relative Luftfeuchtigkeit (RLF) konsequent auf maximal 45 bis 50 % senken. Wenn sich feuchte Lufttaschen im dichten Kronendach stauen, läufst du in den letzten zwei Wochen Gefahr, dass sich Budrot (Grauschimmel) in den Blütenzentren bildet. Eine gute Umluft durch oszillierende Ventilatoren ist hier das beste Gegenmittel.

Der THC-Gehalt liegt mit bis zu 20 % im absoluten oberen Drittel für Autoflowering-Strains. Der CBD-Wert ist parallel dazu sehr niedrig, was bedeutet, dass die psychoaktive Wirkung ungepuffert und wuchtig ausfällt. Das Terpen-Labor zeigt hohe Anteile von Pinen, Myrcen und Limonen. Diese Kombination erzeugt den stark erdigen Geruch nach Kiefernholz und frischem Benzin, ergänzt um eine dezente, säuerliche Zitrusnote beim Ausatmen.

Um das Ertragspotenzial der Royal Gorilla Auto wirklich auszureizen, brauchst du ein anständiges Vollspektrum-LED-System. Da die Pflanze den kompletten Zyklus über 18 bis 20 Stunden am Tag beleuchtet wird, baut sich ein hoher Tageslicht-Integralwert (DLI) auf. Achte darauf, deine Lampe nicht zu stark aufzudrehen. Meistens ist ein PPFD-Wert von 700 bis 800 µmol/m²/s in der Blüte der absolute Sweetspot. Gibst du noch mehr Gas, beginnen sich die oberen Blätter wegen Lichtstress einzurollen.

Ein gut konfiguriertes Abluftsystem ist bei dieser Sorte ebenfalls absolute Pflicht. Sobald sie in Woche 5 oder 6 richtige Blütenstände schiebt, fängt sie an, extrem stark nach Kiefer und Diesel zu stinken. Ohne einen frischen und ausreichend dimensionierten Aktivkohlefilter riecht nicht nur dein Raum, sondern schnell der halbe Hausflur nach feinstem Kush und Treibstoff.

Als Substrat wählst du am besten eine lockere, luftige Mischung. Da Autoflowers nur ein sehr kurzes Zeitfenster (die ersten 3 bis 4 Wochen) für die Wurzelbildung haben, ist ein vorgedüngter Grow-Mix anfangs oft zu "scharf". Eine Mischung aus einem reinen Light Mix und 30 % Perlit-Anteil funktioniert meist am besten. Der Light Mix verhindert Verbrennungen am empfindlichen Sämling, und das Perlit liefert viel Sauerstoff an die Wurzeln, damit sie schnell bis zum Topfboden durchstarten können.

Die Royal Gorilla Auto eignet sich perfekt für Grower, die maximale Potenz suchen, aber nicht die Geduld für monatelange, photoperiodische Zyklen aufbringen wollen. Durch ihre sehr kompakte Höhe ist sie ideal für Zelt-Gärtner mit stark limitiertem Platz nach oben oder für alle, die ein homogenes Sea of Green (SOG) mit vielen kleinen, kräftigen Pflanzen betreiben.

Auch Balkon- und Outdoor-Grower im oft wechselhaften mitteleuropäischen Klima profitieren massiv von ihr. Da sie im Schnitt schon nach etwas über zwei Monaten erntereif ist, kannst du sie mitten im Hochsommer (Juli/August) abbauen und entkommst so elegant dem kalten, schimmeligen Herbstwetter, das späte photoperiodische Sorten im Oktober oft ruiniert.