Royal Queen Seeds NYC Sour D Auto 3 Samen

Die NYC Sour D Auto ist das Ergebnis einer direkten Zusammenarbeit zwischen Royal Queen Seeds und der Cannabis-Marke Tyson 2.0 von Box-Legende Mike Tyson. Das Ziel war es, Mikes bevorzugte energetische und geschmacksintensive Sorten für jeden Grower zugänglich zu machen. Herausgekommen ist eine leichtfüßige, aber extrem schlagkräftige Autoflower, die den klassischen Sour-Diesel-Stammbaum auf ein neues Geschwindigkeitslevel hebt.

Die Züchter haben dafür die legendäre NY Diesel mit einer Sour Diesel Auto gekreuzt. Das Resultat ist ein sativa-dominanter Hybrid (70 % Sativa, 25 % Indica, 5 % Ruderalis), der die typischen Up-High-Effekte und das saure Terpenprofil der Elternlinien in sich vereint. Dank der eingekreuzten Ruderalis-Gene musst du keine Lichtzyklen umstellen, da die Genetik die Blütephase nach wenigen Wochen komplett selbstständig einleitet.

Sobald du die getrockneten Blüten nach der Ernte zerkleinerst, schlägt dir ein intensiver Mix aus klassischem Diesel, sauren Noten und frischer Limette entgegen. Das High setzt schnell ein und ist stark kopfbetont – es macht fokussiert, euphorisch und motiviert. Gleichzeitig steuert der 25-prozentige Indica-Anteil eine angenehme körperliche Entspannung bei, ohne dich träge zu machen. Genau das Richtige, wenn du tagsüber an Projekten arbeiten oder einfach aktiv bleiben willst.

Im Growzelt zeigt die NYC Sour D Auto, warum sie bei Growern mit begrenztem Platz so beliebt ist. Normale Sour Diesel Genetiken wachsen dir schnell über den Kopf und verlangen massives Training, um die Höhe zu bändigen. Diese Auto-Version hingegen bleibt bei ausreichend starkem Licht meist bei sehr kompakten 80 Zentimetern. Das macht sie ideal, wenn dir der Headroom im Zelt fehlt, du aber trotzdem nicht auf echte Sativa-Buds verzichten möchtest.

Auch unter freiem Himmel oder auf dem Balkon schlägt sie sich hervorragend. Setzt du sie ab dem späten Frühjahr nach draußen, erreicht sie Höhen von 70 bis maximal 110 Zentimetern und bleibt damit erfreulich unauffällig. Sie trotzt durch ihre robuste Struktur dem Wetter ziemlich gut und kann bei optimaler Sonneneinstrahlung bis zu 180 Gramm pro Pflanze abwerfen, bevor der feuchte Herbst überhaupt richtig beginnt.

Ab der vierten Blütewoche fangen die Trichome an, massiv Harz zu produzieren. Das Diesel-Aroma wird in dieser Phase extrem durchdringend und schwer. Wenn dein Aktivkohlefilter schon älter ist oder die Luftfeuchtigkeit im Zelt sehr hoch liegt, wirst du das unweigerlich riechen – sorge also dafür, dass deine Abluftanlage intakt und passend dimensioniert ist, um die Gerüche im Griff zu behalten.

Ein typischer Fehler bei starken Autoflowers ist das mehrfache Umtopfen während der frühen Vegi. Wenn du diese Sorte in winzigen Anzuchtbechern startest und beim Umsetzen versehentlich die Pfahlwurzel verletzt, stellt sie das Wachstum aus Schock für ein paar Tage komplett ein. Da ihre innere Uhr unaufhaltsam weiterläuft, fehlen dir diese wichtigen Tage am Ende massiv im Ertrag. Starte sie daher am besten sofort im finalen Topf.

Um das Umtopf-Risiko komplett zu umgehen, setzt du den gekeimten Samen der NYC Sour D Auto sofort in seinen Endtopf. Ein Stofftopf oder Air-Pot mit etwa 11 Litern Volumen ist ideal für den kompletten Zyklus. Halte die Erde in den ersten Tagen um den Sämling herum nur leicht klamm, nicht nass – Staunässe führt bei den winzigen Wurzeln extrem schnell zu Fäulnis oder einem kompletten Wachstumsstopp.

Stell dein LED-Panel von Tag eins an auf 18 Stunden Licht und 6 Stunden Dunkelheit ein und behalte diesen Rhythmus bis zur Ernte bei. Manche Grower fahren auch einen aggressiveren 20/4-Zyklus, was diese Genetik gut verarbeitet. Achte in der späten Blüte jedoch penibel auf deinen DLI (Daily Light Integral) und hänge die Lampe nicht zu tief, um Lichtstress und unerwünschtes Foxtailing an den Headbuds zu vermeiden.

Sativas neigen dazu, ein dichtes Blätterdach zu entwickeln. Da hartes Topping bei Autos oft zu stressig ist, nutzt du am besten sanftes LST (Low Stress Training). Binde den Haupttrieb um die dritte Woche herum vorsichtig zur Seite, damit die unteren Zweige aufholen können. Wenn das Kronendach in Blütewoche drei oder vier zu dicht wird und den rettenden Airflow blockiert, kannst du gezielt einige der großen inneren Sonnensegel entfernen.

Nach 55 bis 65 Tagen Blütezeit – also etwa 11 bis 13 Wochen nach der Keimung – nähert sich die Sorte dem Finish. Spüle (Flushen) das Substrat in den letzten 7 bis 10 Tagen mit purem, pH-reguliertem Wasser, um restliche Nährsalze aus der Erde zu ziehen. Sobald die Trichome unter dem Mikroskop überwiegend milchig sind und nur vereinzelt bernsteinfarben werden, erntest du genau den klaren, energetischen Sativa-Peak.

Die NYC Sour D Auto liefert dir dank des dominierenden Sativa-Anteils klassische Sour-Eigenschaften in einem stark gestrafften Zeitfenster. Die Spezifikationen zeigen deutlich, wie effizient die Züchter hier Ertrag, Potenz und Kompaktheit auf einer Genetik vereint haben.

Die Ruderalis-Einkreuzung beschleunigt nicht nur den Zyklus immens, sondern verleiht der Pflanze auch eine dickere, robustere Zellstruktur. Das macht die Zweige im Indoor-Einsatz stark genug, um die dichten, harzigen Blütenstände in der späten Phase problemlos selbst zu tragen, ohne dass du sofort Netze oder Jojos spannen musst.

Mit einem THC-Wert von rund 21 % reiht sie sich definitiv in die obere Liga der modernen Autoflowers ein. Das stark ausgeprägte Terpenprofil, das maßgeblich für den scharfen, kraftvollen Diesel-Geruch verantwortlich ist, fordert deine Klimakontrolle im Zelt allerdings ordentlich heraus.

Diese Sorte liebt es warm, aber die flüchtigen Sour- und Diesel-Terpene verdampfen schnell, wenn du das Zelt in der späten Blütephase auf deutlich über 28 °C aufheizst. Eine effiziente LED-Beleuchtung mit geringer Wärmeabstrahlung und eine Abluftanlage, die den Raum problemlos alle zwei bis drei Minuten komplett austauscht, sind absolute Pflicht, um das volle Aroma-Potenzial unbeschadet in die Gläser zu bringen.

Da Autoflowers wie diese keinen zeitlichen Puffer haben, um Fehler oder Wachstumsverzögerungen wieder aufzuholen, brauchst du zwingend ein stark durchlüftetes Substrat. Wenn du auf klassischer Erde anbaust, mische ihr ruhig 20 bis 30 Prozent Perlit bei. Das sorgt dafür, dass die empfindlichen Wurzeln extrem schnell und widerstandsfrei in die Tiefe wachsen können und die Pflanze durchgehend Gas gibt.

Die NYC Sour D Auto ist der perfekte Match für dich, wenn du die anregende, motivierende Wirkung einer hochwertigen Sativa suchst, aber absolut keine Geduld für 10-wöchige Blütephasen zuzüglich wochenlanger Vegi-Zeit aufbringen willst. Sie passt zudem hervorragend in kompakte Grow-Setups, bei denen die Deckenhöhe für gigantische Haze- oder alte Diesel-Genetiken schlicht zu niedrig ist.

Auch für deinen allerersten Grow ist sie eine absolut verlässliche Kandidatin. Du musst keine Angst vor Fehlern beim Wechsel des Lichtzyklus haben und sie verzeiht dank der Ruderalis-Genetik auch mal moderate Temperatur- und RLF-Schwankungen. Solange du beim Gießen diszipliniert bleibst und sie von Tag eins an in einen ausreichend großen Stofftopf setzt, liefert sie am Ende zuverlässig ab.